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区间测速逆转解封!SOP内容曝光 地方政府自行确认后可恢复执法-中国最大的瀑布

区间测速逆转解封!SOP内容曝光 地方政府自行确认后可恢复执法

对于区间测速的争议,新北市长侯友宜5月26日在道安会报时表示,区间平均速率执法是保障用路人生命安全的重要工具,实施后,4月的交通事故案件大幅减少,应该针对易肇事路段及各种肇事原因,采取更有效的预防措施,在仪器校正无虞前提下,市府将持续强力执法,确保用路人安全。

请继续往下阅读... 而消基会交通组副召集人李克聪5月中旬在《ETtoday新闻云》投书中提到,交通部自2018年起积极推动区间测速科技执法,除了可以抑制瞬间超速行为之外,也能扩大速度管理范围,有效降低车速差异,并实质减少事故伤亡成效;但设备问题引起不小的民怨,如果因此产生执法公信力不足,对于未来交通管理效果会有极大影响。

台61西滨公路彰化段4月遭踢爆,区间测速设备举发违规超速精确性有问题,交通队当月29日决定将3627件罚单全部撤销。而台北市同样实施区间测速的自强隧道与辛亥隧道,日前也因为议员要求重新检测而暂时停用,据了解未来要等到第三方验证过关,才会继续进行执法。

▲台61线彰化段区间测速出包。(图/记者唐咏絮翻摄)

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记者黄翊婷/综合报导区间测速虽然可以抑制瞬间的超速行为,却因为设备精确性问题引起争议,不过,新北市长侯友宜上月26日在道安会报时表示,在系统校正无误的前提下,相关单位将持续运用科技、强力执法。这番话让局势出现大逆转,交通部道安会表示,地方政府只要确认SOP机制正常,就可以恢复执法,至于彰化段的争议则属于单一事件。

▲台61线彰化段区间测速出包。(图/记者唐咏絮翻摄)

根据《联合新闻网》报导,交通部道安会也认定彰化段的设备争议属于单一事件,地方政府可以依照执法系统SOP规范进行确认,没有问题就能恢复执法,而SOP的内容主要以新北市为范本,包含对时、侦错、除错;交通部道安会报执行秘书谢铭鸿也证实,的确曾在5月15日召开会议讨论,之后会把这个SOP机制交给地方政府自行确认。

▲区间测速的设备是否足够精确,引起用路人正反意见热议。(图/记者唐咏絮翻摄,下同)

▲台61西滨公路彰化段4月被爆出区间测速出包争议。

责任编辑:世界十大水怪
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